Heute ist das Tanken unterwegs für Elektrofahrzeuge nach wie vor eine Herausforderung. Obwohl die Schweiz bereits das dichteste Ladenetz Europas unterhält, sind hier Anpassungen an die Infrastruktur gefragt. 

Derzeit sind die Anbieter weltweit bestrebt, einheitliche Standards für die Ladevorgänge zu definieren wie z.B. bei dem auf Gleichstrom basierenden CHAdeMO[i]. Mit dem CHAdeMO-zertifizierten Schnelllader lässt sich ein Elektrofahrzeug in nur fünf Minuten soweit nachladen, dass eine Reichweite von 30–40 km erzielt wird. 80% der Batteriekapazität werden in ca. 30 Minuten erreicht. Letztlich spielen hier aber auch noch nationale Gewohnheiten und Sicherheitsansprüche eine Rolle, welches Ladesystem sich am Ende durchsetzt.

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[i]        Abkürzung des japanischen Satzes "O cha demo ikaga desuka", zu deutsch: "Lasst uns beim Aufladen einen Tee trinken".